![]() ![]() Die Holzkonstruktionen wurden meist aus einer gleichmäßigen Abfolge untereinander verbundener, gerüstartiger Stützen (Böcke) konstruiert und die Eisen- und Stahlkonstruktionen meist aus einer Abfolge separater Gerüstpfeiler bzw. Mit diesem Übergang veränderte sich auch die Ausführung von Trestle-Brücken. ![]() Mit der Entwicklung der Stahlindustrie wurden große Trestle-Brücken schließlich nur noch aus Stahl errichtet. Mit der Zunahme des Gewichts der immer leistungsstärkeren Dampflokomotiven kam später auch Schmiedeeisen sowie Stahl zum Einsatz. Baumaterial war anfangs ausschließlich Holz. Sie wurden hauptsächlich zur Zeit der expandierenden Eisenbahngesellschaften in Nordamerika ab Ende des 19. Jahrhunderts in den Vereinigten Staaten und in Kanada errichtet. Zudem wurde die Bauform für lange Zufahrten von hohen Fachwerkbrücken aus dieser Zeit verwendet, unter anderem über die Unterläufe des Mississippi, Missouri, Ohio oder Hudson (500–3300 m).ĭie Liste der größten Trestle-Brücken führt die weltweit größten Trestle-Brücken (deutsch: Bockbrücke oder Gerüstpfeilerviadukt) auf, wobei nicht mehr vorhandene oder ersetzte Bauwerke ebenfalls gelistet sind (Tabellenzeilen grau hinterlegt). waren Eisenbahnbrücken in Nordamerika, von denen die meisten Anfang des 20. Jahrhunderts entstanden. ![]() Über 40 der längsten Trestle-Brücken (500–1600 m) sind bzw. ![]()
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